El PROGRAMA DE APOYO AL TRANSPORTE SUBNACIONAL – PATS, es un programa a cargo de Provías Descentralizado, a ejecutarse entre el 2016 y 2021, responde a las orientaciones estratégicas y política sectorial del MTC establecida en el Plan Estratégico Sectorial Multianual (PESEM), por lo que el objetivo central y estrategia se sustenta en tres elementos básicos: la inclusión social, el desarrollo de la competitividad y la descentralización.
El Programa se ejecuta con una inversión que asciende a US$ 600 millones, de los cuales US$ 50 millones son financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo – BID, US$ 50 millones por el Banco Mundial – BIRF y, la diferencia, es decir US$ 500 millones, por el Gobierno Peruano como Contrapartida Nacional.

OBJETIVO DEL PATS

Facilitar el acceso vial vecinal sostenible de la población rural del Perú a servicios, disminuir los costos logísticos del transporte en los caminos vecinales asociados a corredores logísticos prioritarios y fortalecer la gestión vial descentralizada.

COMPONENTES DEL PATS

•  Componente 1: Infraestructura vial vecinal para la integración e inclusión social
  Comprende la rehabilitación y mejoramiento de 2,200 Km de caminos vecinales, de los cuales 50% corresponden al ámbito de inclusión social y 50% a corredores logísticos.
• Componente 2: Mantenimiento de la infraestructura vial vecinal
  El mantenimiento de 5,000 km. de vías vecinales, los cuales se dividen en:
  – 2,200 km intervenidos en el componente 1
  – 2,350 km de caminos vecinales que han sido rehabilitados y mejorados en programas anteriores.
  – 450 km por niveles de servicio.
• Componente 3: Gestión Vial Descentralizada
  Este componente financiará asistencia técnica, capacitación y equipamiento, tanto a nivel subnacional (GR/GL) como a nivel central (PVD) para apoyar la consolidación de la gestión vial del transporte descentralizado. Incluirá los siguientes subcomponentes:

• Fortalecimiento de la capacidad de gestión vial de los Gobiernos Regionales (GR) y de los Gobiernos Locales (GL).
• Fortalecimiento institucional para PVD, asegurando el reforzamiento del Organismo Ejecutor (OE) para el adecuado desarrollo del Programa.
• Desarrollo de capacidades de microempresas rurales para llevar a cabo las actividades de mantenimiento rutinario.
• Ventanas de desarrollo local y logístico.
• Monitoreo y evaluación del Programa.

ÁMBITO DE INTERVENCIÓN DEL PATS

•  Ámbito de Intervención del Componente 1: Infraestructura vial vecinal para integración e inclusión social.
  Infraestructura vial vecinal para la integración e inclusión social. El cual se realizará en 21 regiones y 100 provincias, de la siguiente manera:
•  Ámbito de Intervención del Componente 2: Mantenimiento de la infraestructura vial vecinal
  Mantenimiento de la infraestructura vial vecinal, el cual se realizará en las 24 regiones, de acuerdo al detalle del componente.
• Ámbito de Intervención del Componente 3: Gestión Vial Descentralizada
  Gestión vial descentralizada, el fortalecimiento se realizará en las 24 regiones y todas las provincias, es decir en:
  – 194 provincias del país, incluyendo a la nueva provincia de Putumayo en Loreto y excluyendo a las provincias de Lima y El Callao; diferenciando la intervención en función a si es para inclusión social o para desarrollo de competitividad.
  – 24 gobiernos regionales, priorizando aquellos que tengan vías departamentales conectadas a los corredores logísticos. En este caso, se fortalecerá sólo la planificación vial.